주식 시장은 435포인트나 급등하며 정부의 움직임을 받아들이며 즉시 반향을 일으켰습니다. PSU 은행이 가장 뛰어난 성과를 보였으며 그 뒤를 자본재 및 인프라 주식이 뒤따랐습니다. 정부의 움직임으로 증권 거래소에서 하루에 Rs 2조의 부가 추가되었습니다. 행복감은 괜찮지만 주가지수를 회복의 주요 지표로 삼아서는 안 됩니다. 재무부는 정부의 움직임을 발표하면서 경제 상황에 대해 자세히 설명했고, Jaitley가 말했듯이 “우리의 목표는 고성장 경제를 유지하는 것입니다.” 다시한번 초점이 맞았네요 녹취록.
그러나 도로에 대한 지출도 신중해야 합니다. 지난 몇 년 동안 기술적으로 수 킬로미터의 도로가 건설되었지만 델리-아그라 고속도로, 델리-암발라 고속도로 및 NH 24의 일부와 같은 상당수의 도로가 문자 그대로 재파되었으며 도로 확장이라는 이름으로 다시 건설되고 있습니다. 정부는 이런 재투자에 신중해야 한다. 대부분의 도로는 기능적이었고 혼잡 지점은 주로 잘못된 계획으로 인해 발생했습니다. Agra 고속도로는 Ambala 고속도로와 NH24와 마찬가지로 좋은 도로를 파서 수년에 걸쳐 재건되고 있습니다.
Nizamuddin Bridge와 UP 경계 사이의 NH 24는 2년 전에 8차선으로 확장되었습니다. 세 가지 병목 현상을 제외하고는 잘 작동했습니다. 최소한의 투자로 이러한 작업을 다시 수행할 수 있었습니다. 훌륭하게 건설된 도로의 전체 구간을 다시 파고 콘크리트로 버려서 끝없는 교통 혼잡을 야기하고 이동 시간과 비용을 증가시켜서는 안 되었습니다. 재건하는 것보다 파는 데 더 많은 시간이 걸립니다. 이는 쓸데없는 지출이며 어쩌면 정부조차 계약업체가 돈을 약탈하고 있다는 사실을 깨닫지 못할 수도 있습니다. 때때로 추가 차선에 대한 필요성이 확실히 느껴질 수 있지만 이는 교통을 방해하거나 위험한 구간을 만들거나 이미 완료된 것을 파괴하지 않고 계획된 방식으로 건설되어야 합니다. “재건축”을 시작하기 전에 위에서 언급한 세 가지 구간에서 발생한 것처럼 모든 것이 엉망이 되지 않고 지출을 절약하고 더 나은 업무를 수행할 수 있는 방법에 대해 해당 지역 주민들과 상의해야 합니다. 운전할 수 없는 구간에는 통행료가 부과됩니다. 선진국에서는 신중하게 지출하고 통행료를 저렴하게 유지합니다. 그것이 아마도 그들이 개발된 이유일 것이다. 그들은 다시 발굴하는 데 매우 아껴서 지출합니다.
취약한 북동부 지역의 확장이 보여주듯이 도로망 개발에는 이면도 있습니다. 도로 건설은 지역 환경에 부정적인 영향을 미쳤지만 개발도 이루어져야 합니다. 그러나 균형이 필요합니다. 델리-아그라-러크나우와 대부분의 다른 고속도로는 주요 농경지를 삼켜버렸고 그것 역시 문제가 됩니다. 개발은 필수적이므로 정부는 계획을 실행하기 전에 세부적인 연구를 수행하고 모든 이해관계자와 논의해야 하지만, 신중하게 실행해야 하며 관료는 책임을 져야 합니다.
정부의 이러한 엄청난 노력에는 확실히 자금 흐름이 필요합니다. 이것이 바로 공공부문 은행의 자본확충이 우선순위가 된 이유입니다. 공공 부문 은행은 2008년부터 2014년까지 NPA로 총 Rs 12 lakh crore를 축적했으며 Jaitley는 이로 인해 은행이 새로운 대출을 제공하는 것을 제한했습니다. 여기에는 전국의 도로 프로젝트가 포함되었습니다. PSU 은행의 과제가 점점 커지고 있습니다. 그들은 최고의 자본화는 예금을 늘리는 것임을 깨달아야 합니다. 예금에 대한 과세 정책, 장기 예금 계획의 부족, 거래에 대한 은행 계좌 부과 정책은 가장 경솔한 접근 방식입니다.
이는 예금자를 몰아내고 사회적 불안을 조성하며 경제를 큰 위험에 빠뜨리고 있습니다. 은행들은 Rs 76,000 crore 범위 내에서만 예산 지원을 통해 자본을 확충하고 있습니다. 나머지는 채권과 PSU 은행의 정부 지분 희석을 통해 이루어질 것입니다. 많은 새로운 이해관계자가 채무 불이행자일 수 있습니다. 반면에 예금을 늘리려는 노력은 비록 약간의 시간이 걸리기는 하지만 강력한 기초를 마련하고 은행이 혁신적인 계획을 세우고 계좌 개설 절차를 단순화하며 더 높은 이자율로 예금에 대한 인센티브를 제공하고 경쟁을 조성하며 은행과 경제의 전반적인 건전성을 개선하는 데 도움이 될 것입니다. PSU 은행은 P Chidambaram과 같은 의회 장관이 그들을 대했던 것처럼 단순한 정부 자원이 아닙니다. 반대로 PSU 은행은 국민의 자비로운 관리인으로 대우받아야 하며 상업적 기능의 자유를 허용해야 합니다. PSU 은행은 사업을 잘할 수 있는 통찰력을 가지고 있습니다. 관료주의에서 벗어나야 합니다. 정부 지분을 희석하자는 제안도 다시 생각해보자.
인도 경제는 스스로를 재창조할 수 있는 능력을 갖고 있으며 정부는 이를 장려하기 위해 많은 노력을 기울였지만 아직 해야 할 일이 훨씬 더 많습니다.